起重臂橫截面為等腰三角形，上弦桿、斜腹桿、水平斜腹桿均為無縫鋼管，兩根下弦桿為槽鋼，下弦桿的上表面及側面，保證分別平整及相互垂直，以兼作變幅小車的運行軌道。起重臂共有八節組成，每節之間沒有互換性，依據其結構特征和上弦桿的連接方式，可以確定每節臂的安裝位置，各節之間上、下弦桿用銷軸連接，接縫處間隙小、平滑，小車輪經過時可減小振動。

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我們的河南塔吊租賃工作人員了解到不在一個水平面上 發生翻車這類事故的根本原因是：支腿接觸的地面軟硬不一，造成支腿不均勻下陷，預防支腿下陷的主要實施如下：支腿必需支承在平坦而堅實的地面上，一般應使用墊板。 支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。支腿不能支承在各種埋設物(地下管道，地下工程的出入口處)上，防止塌陷。

作為工程作業東西，它也有必定的缺乏：①撤除階段危險高：往往已因近竣工階段，大樓結構體均已完結，此刻塔吊方位將是在高空中，除非有空位可利用，同時高度不高(限約束70公尺)，方可能有機會選用全吊撤除，不然勢必在高空裝置較為小型塔式吊車來處理原有塔吊撤除之需求，當然小型的吊車依然需求被進一步地撤除②需求有專業的塔吊人才：除操作技能之專業教育還要有作業理念、心情辦理等③現在的一些相關辦理條例約束了其優勢的發揮：此種撤除作業一般制止在夜間施工，可是坐落都市的白日，門庭若市的交通問題好像約束了施工單位挑選 安全的計畫來施做

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