力矩限制器能夠對起重載荷進行實時監測,并對不安全操作進行控制。當起重載荷超過起重機所能承受的載荷即出現"過載荷"情況時,它會給起重機操作者發出警告,并且輸出相應的信號以限制起重機的不安全動作。正因為力矩限制器具有上述安全功能和作用,每臺機器出廠之前都要對它進行參數標定和載荷檢測,檢測結果必須符合國家標準的有關規定。

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各標準節均具有互換性，改變塔身標準節安裝節數，起重機可達到不同的起升高度。在標準節的同一側面的兩根主弦桿上，各焊有上下兩個帶槽的踏步，在主弦桿的該部位已相應加強，頂升作業時，頂升橫梁兩端的軸頭和頂升套架上爬爪，隨著頂升油缸的伸縮，按步驟先后地落在踏步槽內，使頂升套架沿塔身垂直爬升，完成兩個動作循環。

減速機運轉中，因為光滑油量缺乏或設備超負荷運轉等原因，導致的減速機內部光滑油溫度快速上升，形成減速機內部相關部件發作局部損壞。有些器材因為內應力沒有消除，遇熱變形大形成減速機精度下降，有些器材在高溫情況下資料強度下降引起損壞。減速器應在一年內仔細查看清洗一次，在各種零部件沒有顯著損壞的情況下，不要拆卸檢修及調整。

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