塔機是(shi)運(yun)用在(zai)修建范疇的(de)大(da)型設備，安全運(yun)用是(shi)施工的(de)繩尺。所以它(ta)任何部件的(de)運(yun)用都是(shi)要滿足央求(qiu)(qiu)的(de)，我(wo)們(men)關于(yu)塔機配電箱的(de)央求(qiu)(qiu)知(zhi)道幾呢(ni)？

    1、配電箱應(ying)設備在離塔機(ji)5米(mi)以(yi)內，高1.5米(mi)，便于操作的方位。

    2、塔吊配電(dian)箱應專設專用，一機(ji)一閘(zha)，有明顯標志。

    3、配電(dian)箱(xiang)應設帶漏電(dian)檢(jian)修設備(bei)的四線(xian)制(zhi)空氣斷(duan)路(lu)器(qi)，工作零線(xian)應進入四線(xian)制(zhi)空氣斷(duan)路(lu)器(qi)回路(lu)，并配備(bei)熔斷(duan)器(qi)保護器(qi)。

    4、塔機運用的配電(dian)箱應防雨(yu)防塵，有門有鎖，導線都(dou)從箱下方進(jin)出(chu)，箱體(ti)應牢靠接(jie)零接(jie)地。

    5、當用電器產(chan)生(sheng)短路和過截時，空(kong)斷(duan)脫(tuo)扣(kou)設備應立刻動(dong)作，穩妥熔斷(duan)器應快速熔斷(duan)。

    6、漏電(dian)(dian)維護電(dian)(dian)流(liu)宜選用(yong)漏電(dian)(dian)動作(zuo)50-80MA,試驗(yan)活絡牢靠。

修建工(gong)(gong)作的(de)鼓起帶動了塔機(ji)的(de)打開，只需它的(de)各種部(bu)件滿(man)足運用央求，才華夠(gou)安全施工(gong)(gong)，行進施工(gong)(gong)功率，帶來經濟利益。

塔機的金屬結構由起重臂、塔身、轉臺(tai)、承座、均(jun)衡臂、底架、塔尖等組成。

吊(diao)臂(bei)的結構(gou)是小車(che)的變幅臂(bei)，然后(hou)有(you)(you)一(yi)個(ge)單(dan)獨的起(qi)重點、一(yi)個(ge)雙(shuang)(shuang)提升(sheng)點和一(yi)個(ge)錘頭(tou)手推車(che)臂(bei)，與(yu)平(ping)衡臂(bei)相連。單(dan)吊(diao)點為靜定結構(gou)，雙(shuang)(shuang)吊(diao)點為靜內固定結構(gou)。錘式手推車(che)變幅臂(bei)，安裝在塔身(shen)頂部，如果錘頭(tou)的形狀(zhuang)，塔身(shen)如錘柄，無(wu)塔尖，也稱為平(ping)頭(tou)式。平(ping)頭(tou)式結構(gou)方法(fa)更簡(jian)單(dan)，更有(you)(you)利于受力，減輕了自重，簡(jian)化了結構(gou)等(deng)。在無(wu)軌電車(che)變幅臂(bei)中，常采用正三角(jiao)形截面。

    塔(ta)(ta)(ta)身結構(gou)也(ye)稱(cheng)塔(ta)(ta)(ta)架，是(shi)塔(ta)(ta)(ta)機結構(gou)的(de)主體。現今塔(ta)(ta)(ta)機均(jun)選用(yong)方形(xing)斷面，斷面規(gui)(gui)范(fan)運(yun)用(yong)較廣(guang)的(de)有(you)：1.2m×1.2m、1.4m×1.4m、1.6m×1.6m、2.0m×2.0m;塔(ta)(ta)(ta)身規(gui)(gui)范(fan)節常(chang)用(yong)規(gui)(gui)范(fan)是(shi)2.5m和(he)3m.塔(ta)(ta)(ta)身規(gui)(gui)范(fan)節選用(yong)的(de)聯(lian)(lian)(lian)接(jie)方法(fa)，運(yun)用(yong)廣(guang)的(de)是(shi)蓋板螺栓(shuan)聯(lian)(lian)(lian)接(jie)和(he)套柱螺栓(shuan)聯(lian)(lian)(lian)接(jie)，其次是(shi)承插銷(xiao)軸聯(lian)(lian)(lian)接(jie)和(he)插板銷(xiao)軸聯(lian)(lian)(lian)接(jie)。規(gui)(gui)范(fan)節有(you)整體式塔(ta)(ta)(ta)身規(gui)(gui)范(fan)節和(he)組裝式塔(ta)(ta)(ta)身規(gui)(gui)范(fan)節，后(hou)者加工精度(du)高，制作難(nan)，可是(shi)堆積占地(di)小，運(yun)費少。塔(ta)(ta)(ta)身節內(nei)必需設置爬梯，以便(bian)司機及機工上下。爬梯寬度(du)不宜小于(yu)(yu)500mm,梯步間隔(ge)不大于(yu)(yu)300mm,每500mm設一護圈。當爬梯高度(du)逾越10m時，梯子應分段(duan)轉接(jie)，在轉接(jie)處加設一道(dao)休(xiu)息途徑。

   塔(ta)尖的作(zuo)用是接(jie)收起重臂(bei)拉(la)繩(sheng)和(he)(he)平衡臂(bei)拉(la)繩(sheng)的上(shang)部荷(he)載，通過回轉(zhuan)塔(ta)、轉(zhuan)臺(tai)、臺(tai)座等結(jie)構構件直接(jie)傳(chuan)遞到塔(ta)身結(jie)構上(shang)，有截(jie)錐柱式、前后傾斜(xie)截(jie)錐柱式、人字架(jia)等類型(xing)和(he)(he)斜(xie)撐(cheng)類型(xing)。

   所有上回轉塔(ta)(ta)吊(diao)均需(xu)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)。其作用(yong)(yong)(yong)是支撐配(pei)(pei)(pei)重(zhong)，配(pei)(pei)(pei)重(zhong)用(yong)(yong)(yong)于在(zai)與(yu)規劃要求的(de)起(qi)重(zhong)力矩(ju)相(xiang)反的(de)方向上形成(cheng)(cheng)平衡(heng)(heng)力矩(ju)。除配(pei)(pei)(pei)重(zhong)外，起(qi)重(zhong)機構通(tong)常安裝(zhuang)在(zai)尾部。將提(ti)升結構與(yu)對重(zhong)一(yi)起(qi)放(fang)置在(zai)平衡(heng)(heng)臂末(mo)端，一(yi)方面(mian)可(ke)以(yi)起(qi)到一(yi)部分(fen)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)作用(yong)(yong)(yong)；另一(yi)方面(mian)可(ke)以(yi)增加(jia)繩筒與(yu)塔(ta)(ta)尖(jian)導(dao)輪(lun)的(de)間距(ju)，便于鋼絲繩的(de)排列(lie)，避免亂(luan)繩。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)量與(yu)平衡(heng)(heng)臂長(chang)度成(cheng)(cheng)反比，平衡(heng)(heng)臂長(chang)度與(yu)提(ti)升臂長(chang)度有一(yi)定比例。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)塊可(ke)采用(yong)(yong)(yong)鑄鐵或鋼筋混凝土，前者加(jia)工成(cheng)(cheng)本(ben)高，但迎風面(mian)積小(xiao)；后者體積大，不利于穩定，但簡單經濟(ji)，所以(yi)一(yi)般采用(yong)(yong)(yong)。一(yi)般方法是將配(pei)(pei)(pei)重(zhong)預制分(fen)為(wei)2~3個(ge)規格。寬度和(he)厚度不合適，但高度可(ke)根(gen)據不同長(chang)度的(de)吊(diao)臂進行調整。